Soutien du gouvernement à PSA banque pour son crédit automobile
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Annonce du gouvernement pour son soutient à PSA Banque pour son crédit automobile
Au vu de l'importance du crédit automobile pour le groupe PSA, le gouvernement avait indiqué courant Octobre qu'il étudiait une forme de soutien public à sa société de crédit et de son modèle de financement, qui repose uniquement sur des emprunts bancaires ou sur les marchés. L'abaissement brutal de ses notes par les trois grandes agences de notation met en péril sa capacité à aller se refinancer sur les marchés.
Semaine dernière, la Commission européenne a autorisé la France pour six mois seulement et pour un montant de 1,2 milliard d’euros à accorder à la Banque PSA Finance une garantie couvrant ses émissions de marché à hauteur de 1,2 milliard d'euros, conformément aux règles de l'UE en matière d'aides d'Etat.
L'autorisation de la Commission est subordonnée à la présentation durant cette période d'un plan de restructuration pour le groupe PSA dans son ensemble. Ce plan devra aussi assurer la viabilité de la Banque PSA Finance.
La Commission a considéré que l'octroi de cette garantie était nécessaire pour assurer l'accès de la Banque PSA Finance au marché et éviter tout effet de contagion au système bancaire français qui affecterait le coût de financement des banques.
Cette aide bénéficiant non seulement à la Banque PSA Finance, mais au groupe PSA dans son ensemble, la France devra présenter à la Commission un plan de restructuration pour le groupe PSA. Sur cette base, la Commission pourra prendre une décision finale sur l'aide accordée.
L'importance de PSA banque dans les ventes automobiles
Le crédit automobile est d’une nécessité absolue pour les concessionnaires, garagistes, mandataires, etc… ci-dessous quelques chiffres présentant l’importance du crédit automobile pour le secteur.
- Trois voitures neuves sur quatre et plus d’une occasion sur deux sont acquises par des particuliers grâce à un crédit automobile.
- Le prix moyen d’un véhicule financé représente près de la moitié du salaire annuel moyen d’un ménage dans notre pays.
- Le montant moyen d’un dossier de crédit automobile, estimé en 2010 à hauteur de 11 700 euros, a diminué de 14 % en deux ans pour les VN et de 9 % côté VO, pour correspondre dans ce cas à une somme de 8 600 euros.
- Les ménages financent 73 % de la valeur d’achat de leur véhicule, sur une durée de crédit automobile de 55 mois qui semble constante depuis 2007.
- Plus les emprunteurs sont âgés et plus le montant du crédit auto.
- Le pourcentage des modèles acquis avec un crédit automobile sur un lieu de vente tournerait autour des 50 %.
- Le recours au crédit permet aux consommateurs d’acquérir des voitures plus chères. Le prix de celles achetées avec un crédit automobile est en effet supérieur de 20 % à celui des modèles obtenus sans crédit automobile.
Distribution de crédit automobile et formation crédit consommation
Les personnes habilitées à distribuer des crédits automobiles sur le lieu de vente devront suivre une formation crédit consommation ou aussi appelé formation LCC.
Si le nombre de crédits est supérieur à 20 ou 200.000 € annuelle, le distributeur de crédit automobile rentrera sous le champ d’application du décret 2012.101 et sera considéré comme un IOBSP.
Pour justifier de sa capacité professionnelle, il devra suivre une formation IOBSP ou disposer d’un diplôme ou d’une expérience professionnelle.
Depuis 2012, notre formation IOBSP IAS est dispensée en elearning et complétée par 1 ou 2 jours de visio, animés par un Intermédiaire en Opérations de Banque chevronné, exerçant depuis 1992.
Le présentiel est capital, car il revient sur les points fondamentaux de la formation IOBSP / IAS et unanimement plébiscité par tous nos stagiaires (voir les avis stagiaires).
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